1. Amortiguador de tipo hidráulico

Los amortiguadores de tipo hidráulico se utilizan ahora en todos los vehículos de pasajeros. Aumentan la resistencia a la acción del resorte al forzar un fluido a través de válvulas de retención y pequeños orificios.

2. Amortiguador de doble efecto

Los amortiguadores de doble acción ofrecen resistencia tanto durante la compresión como durante el rebote de los resortes.

3. Amortiguador de efecto simple

El amortiguador de efecto simple ofrece resistencia solo en el rebote.

4. Amortiguador tipo fricción

Los amortiguadores de tipo fricción casi se han vuelto obsoletos debido a sus características de amortiguación no predecibles.

5. Amortiguador tipo palanca

El amortiguador de palanca es de acción indirecta. Está atornillado al chasis a través de una palanca y un enlace. A medida que el eje se mueve hacia arriba y hacia abajo, una disposición de doble pistón fuerza el aceite a través de una válvula.

6. Amortiguador telescópico

El amortiguador de tipo telescópico es de acción directa. Está montado entre el eje y el bastidor.